La batterie est le cœur d’un bloc d’éclairage de sécurité autonome. C’est aussi le composant qui s’use le plus vite. Voici nos réponses aux questions que l’on nous pose le plus souvent.
Qu’est-ce qu’une batterie LiFePO4 ?
Il s’agit d’une batterie lithium-fer-phosphate. Cette chimie au lithium est réputée pour sa stabilité thermique et sa sécurité, ce qui la rend particulièrement adaptée à l’éclairage de sécurité.
Quels sont ses avantages par rapport au Ni-Cd ?
| Critère | LiFePO4 | Ni-Cd |
|---|---|---|
| Nombre de cycles | 3 à 5 fois plus élevé | Référence |
| Effet mémoire | Aucun | Présent |
| Poids et encombrement | Plus compacte et plus légère | Plus lourde |
| Substances | Sans cadmium | Contient du cadmium |
Que signifie « sans effet mémoire » ?
Une batterie Ni-Cd qui subit des décharges partielles répétées peut « mémoriser » une capacité réduite. Les tests de fonctionnement mensuels provoquent justement des décharges partielles. Une batterie LiFePO4 n’est pas sensible à ce phénomène : elle conserve sa capacité utile.
Une batterie LiFePO4 dure-t-elle plus longtemps ?
Oui, en règle générale. Avec 3 à 5 fois plus de cycles de charge et de décharge, les remplacements sont nettement plus espacés. La durée de vie réelle dépend toutefois de la température ambiante et des conditions d’exploitation.
Le LiFePO4 est-il plus cher ?
À l’achat, une batterie LiFePO4 coûte généralement davantage qu’une batterie Ni-Cd. Mais il faut raisonner en coût global : moins de remplacements, donc moins de déplacements, de main-d’œuvre et de déchets. Dans un bâtiment comptant de nombreux blocs, la différence est significative.
Le Ni-Cd a-t-il encore sa place ?
Le Ni-Cd reste une technologie éprouvée. Il peut être pertinent pour le remplacement à l’identique dans des installations existantes. Pour une nouvelle installation, nous recommandons en général le LiFePO4.
Comment prolonger la durée de vie d’une batterie ?
- Respecter la plage de température indiquée par le fabricant.
- Éviter de laisser un bloc hors tension pendant une longue période.
- Réaliser les tests d’autonomie prévus par la SN EN 50172, sans les multiplier inutilement.
- Remplacer la batterie dès qu’un test d’autonomie révèle une capacité insuffisante.
Une question sur ce sujet ? Nos spécialistes vous répondent volontiers.






